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  • 汽車零部件行業銷量

    2022-07-10 11:38:09

    1.汽車零部件行業前景好嗎

    前景看好,得益于國內汽車產銷量、保有量的持續增加和零部件采購的全球化,我國汽車零部件行業取bai得了長足的發展。

    汽車零部件作為汽du車工業發展的基礎,是國家長期重點支持發展的產業。據前瞻產業研究院發布的數據顯示,2016年底,我國汽車零部件制造業規模以上企業營業收入合計3.72萬億元,同比增長15.89%,利潤總額為2825.26億元。

    隨著行zhi業整體技術水平與研發能力的不斷提升,我國汽車零部件產業不僅與國內整車廠形成了完dao整的產業鏈,而且在全球汽車配套市場扮演了越來越重要的角色,成為全球最主要的汽車零部件制造與出口國之一,全球化版、國際化的步伐不斷加快。

    整體來看,目前我國汽車零部件市場前景廣闊,但仍存在與整車行業同步開發能力不強、自主權研發和系統集成能力薄弱、汽車模具及新品開發不能完全適應汽車產業快速發展的需要等問題。

    2.汽車配件行業排名前幾名的企業

    軸承、汽車音響、輪胎、汽車發動機,都有了: 16.1 萬向集團公司 16.1.1 公司簡介 16.1.2 2006年1-12月萬向集團公司經營狀況 16.1.3 2007年1-12月萬向集團公司經營狀況 16.2 北京現代摩比斯汽車零部件有限公司 16.2.1 公司簡介 16.2.2 2006年1-12月北京現代摩比斯汽車零部件有限公司經營狀況 16.2.3 2007年1-12月北京現代摩比斯汽車零部件有限公司經營狀況 16.3 上海匯眾汽車制造有限公司 16.3.1 公司簡介 16.3.2 2006年1-12月上海匯眾汽車制造有限公司經營狀況 16.3.3 2007年1-12月上海匯眾汽車制造有限公司經營狀況 16.4 陜西法士特汽車傳動集團公司 16.4.1 公司簡介 16.4.2 2006年1-12月陜西法士特汽車傳動集團公司經營狀況 16.4.3 2007年1-12月陜西法士特汽車傳動集團公司經營狀況 16.5 長春一汽四環汽車股份有限公司 16.5.1 公司簡介 16.5.2 2006年1-12月長春一汽四環汽車股份有限公司經營狀況 16.5.3 2007年1-12月長春一汽四環汽車股份有限公司經營狀況 16.6 聯合汽車電子有限公司 16.6.1 公司簡介 16.6.2 2006年1-12月聯合汽車電子有限公司經營狀況 16.6.3 2007年1-12月聯合汽車電子有限公司經營狀況 16.7 中信戴卡輪轂制造股份有限公司 16.7.1 公司簡介 16.7.2 2006年1-12月中信戴卡輪轂制造股份有限公司經營狀況 16.7.3 2007年1-12月中信戴卡輪轂制造股份有限公司經營狀況 16.8 正興車輪集團有限公司 16.8.1 公司簡介 16.8.2 2006年1-12月正興車輪集團有限公司經營狀況 16.8.3 2007年1-12月正興車輪集團有限公司經營狀況 16.9 浙江吉利汽車有限公司 16.9.1 公司介紹 16.9.2 2006年1-12月浙江吉利汽車有限公司經營狀況 16.9.3 2007年1-12月浙江吉利汽車有限公司經營狀況 16.10 山東隆基集團有限公司 16.10.1 公司簡介 16.10.2 2006年1-12月山東隆基集團有限公司經營狀況 16.10.3 2007年1-12月山東隆基集團有限公司經營狀況 16.11 東風德納車橋有限公司 16.11.1 公司簡介 16.11.2 2006年1-12月東風德納車橋有限公司經營狀況 16.11.3 2007年1-12月東風德納車橋有限公司經營狀況 16.12 江蘇摩比斯汽車零部件有限公司 16.12.1 公司簡介 16.12.2 2006年1-12月江蘇摩比斯汽車零部件有限公司經營狀況 16.12.3 2007年1-12月江蘇摩比斯汽車零部件有限公司經營狀況 16.13 延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司 16.13.1 公司簡介 16.13.2 2006年1-12月延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司經營狀況 16.13.3 2007年1-12月延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司經營狀況 16.14 德爾福(上海)動力推進系統有限公司 16.14.1 公司簡介 16.14.2 2006年1-12月德爾福(上海)動力推進系統有限公司經營狀況 16.14.3 2007年1-12月德爾福(上海)動力推進系統有限公司經營狀況 16.15 河南省定角實業總公司 16.15.1 2006年1-12月河南省定角實業總公司經營狀況 16.15.2 2007年1-12月河南省定角實業總公司經營狀況 16.16 天津英泰汽車飾件有限公司 16.16.1 公司介紹 16.16.2 2006年1-12月天津英泰汽車飾件有限公司經營狀況 16.16.3 2007年1-12月天津英泰汽車飾件有限公司經營狀況 16.17 博世汽車部件(蘇州)有限公司 16.17.1 公司介紹 16.17.2 2006年1-12月博世汽車部件(蘇州)有限公司經營狀況 16.17.3 2007年1-12月博世汽車部件(蘇州)有限公司經營狀況 16.18 江陰模塑集團有限公司 16.18.1 公司簡介 16.18.2 2006年1-12月江陰模塑集團有限公司經營狀況 16.18.3 2007年1-12月江陰模塑集團有限公司經營狀況 16.19 天合富奧汽車安全系統(長春)有限公司 16.19.1 公司介紹 16.19.2 2006年1-12月天合富奧汽車安全系統(長春)有限公司經營狀況 16.19.3 2007年1-12月天合富奧汽車安全系統(長春)有限公司經營狀況 16.20 惠州住潤電裝有限公司 16.20.1 公司簡介 16.20.2 2006年1-12月惠州住潤電裝有限公司經營狀況 16.20.3 2007年1-12月惠州住潤電裝有限公司經營狀況 .cn/2005report/.htm 汽車零部件生產企業脫離整車企業并形成專業化零部件集團,正成為一種全球化趨勢。

    國際著名的汽車及零部件企業,幾乎都在中國建立了合資或獨資企業,引進技術合資企業已超過1000家。國內一批科技含量高、效益好、規模大的汽車及零部件企業逐步成長起來。

    隨著國際上汽車行業開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業推行本土化策略,國內市場將出現巨大的零部件配件缺口。到2010年,中國汽車零部件國內產值將達到7000億元左右。

    目前,雖然全球經濟整體下滑,但根據近四到五年的實際采購實踐,中國采購的成果并不像大量公司預測的那樣樂觀,幾乎80%以上的公司沒有達到他們采購量和采購降成本的目標。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降,中國采購面臨的壓力更大,國際采購商已經將目光同時轉移到越南、印度、泰國、澳大利亞等其它國家與地區。

    從以上看來,中國的汽車零部件產業在當前的金融危機下仍將加速增長。 中投顧問2009-2012年中國汽車零部件行業投資分析及前景預測報告。

    3.汽車零部件的行業現狀

    根據中國汽車工業協會整理的海關進出口數據顯示,2014年我國汽車商品出口金額繼續保持小幅增長,累計出口金額843.14億美元,同比增長7.08%。其中,汽車零部件出口金額為646.17億美元,同比增長8.02%,增幅較上年略有減緩;占汽車商品出口總額的76.64%,占有率較上年提升0.36個百分點。而汽車整車出口占比僅為15.23%,遠低于零部件出口占比??傮w看來,2014年汽車零部件出口形勢較好。零部件出口成為拉動汽車商品出口增長的主要因素。四大類汽車零部件品種(發動機,汽車零件、附件及車身,汽車、摩托車輪胎,其他汽車相關產品),出口金額較上年均呈增長,其中發動機共出口366.22萬臺,同比增長10.56%;出口金額16.80億美元,同比增長6.69%;汽車零件、附件及車身出口金額353.59億美元,同比增長11.96%,幅度較上年明顯提升;汽車、摩托車輪胎和其他汽車相關商品出口金額增幅較上年有所放緩,分別出口151.51億美元和124.27億美元,同比增長1.83%和5.43%。

    綜合2014年1~12月的出口數據看,在四大類汽車零部件品種中,汽車零件、附件及車身的出口額仍然占據半壁江山??傮w而言,出口的產品結構沒有發生太大變化,出口產品的附加值沒有明顯增長。

    此外,從中汽協會整理的七類主要零部件出口品種(電控燃油噴射裝置、車身、座椅安全帶、安全氣囊裝置、變速器、驅動橋、減震器)表現來看,電控燃油噴射裝置出現了嚴重下降,出口累計312.8萬套,同比下跌69.92%。其他六類呈一定增長,其中座椅安全帶、驅動橋與減震器出口金額同比實現兩位數增長,總體表現較為出色,剩余三類實現小幅度增長。

    4.中國汽車配件行業在國內汽車產業中處于什么樣的地位

    據前瞻產業研究院《2016-2021年中國汽車零配件行業市場前瞻與投資規劃分析報告》顯示, 根據具體功能的不同,汽車零部件一般可劃分為汽車發動機系統及零部件、車身系統及零部件、底盤系統及零部件、電氣電子設備和通用件等五大類。

    汽車零部件行業屬于資金密集型行業,其市場化程度相對較高,行業競爭也較為激烈。一方面,由于整車廠商對上游配套零部件供應商供應的及時性、生產的規模性及產品質量的穩定性有較高要求,零部件供應商在購建廠房、采購生產及檢測設備、維持必要的庫存原材料及產成品的過程中均存在較高的資金需求。另一方面,由于全球汽車工業的行業集中度較高,導致國內外整車廠商往往占據一定的談判優勢,其信用期限相對較長,這也對零部件供應商造成一定的流動資金壓力。

    前汽車零部件行業的下游市場需求更加趨向于小批量、多批次,推動汽車零部件供應商在原料采購、生產運作、市場銷售等管理環節逐步采用精益化管理模式以應對存貨及經營風險。

    汽車零部件出口一直以來作為我國汽車類產品出口的主力軍,雖然受到2008 年全球經濟危機及美國汽車巨頭大幅減產等因素的影響,但2009 年下半年以來,隨著全球經濟刺激政策的效果顯現和市場消費的信心恢復,國內零部件行業實現迅速回暖。當前全球經濟的持續復蘇、國際分工體系及產業轉移趨勢的確立將有利于進一步刺激國內汽車零部件的出口需求。

    5.汽車配件行業的情況

    1、主要需要購置汽車配件,從而進行銷售給客戶的一種行業。

    2、如果不懂汽車的構造以及相關的問題的話,可能需要1年-2年的適應時間,因為汽車配件種類繁多,而且市場上魚龍混雜,想要做好必須對汽車配件相當了解。

    3、剛開始的資金要看你個人需要開多大規模的配件銷售公司?一般有配件銷售的一般帶有汽車修理廠這樣的模式。

    4、賺錢要看自己運作。但是前提要保證質量。因為很不起眼的一個小部件,如果質量差,很有可能引發交通事故。

    5、出差并不是很多,但是你要經常去上一級城市選購配件,這個時間比較多。

    6、對汽車要相當了解。因為汽車配件都和汽車有很大的關聯。

    6.汽車配件行業前景怎么樣

    在一定時期內國內大多數汽車零部件企業銷售額較低,與銷售額高達百億美元的跨國巨頭相比,中國汽配企業規模明顯偏小。

    而且中國的制造業出口向來以廉價而聞名,跨國大型企業為有效降低生產成本,開拓新興市場不但向低成本國家和地區大規模轉移生產制造環節,而且將轉移范圍逐漸延伸到了研發、設計、采購、銷售和售后服務環節,轉移的規模越來越大,層次越來越高。伴隨著汽車零部件產業組織結構的變化,越來越多的整車廠將實行零部件全球化采購。

    但是中國規模巨大的制造業和質優價廉的特點短時期內不可能一下轉變,因此汽車零部件未來一段時間內仍將以出口和國際化為主旋律。汽車零部件新技術發展呈現以下幾個主要趨勢:開發深度不斷加深;零部件通用化和標準化程度提高;零部件電子化和智能化水平提高;整車及零部件輕量化成為未來發展趨勢;清潔環保技術成為未來產業競爭制高點。

    在一定時期內中國汽配產業仍然存在諸多不足,諸如產業基礎差、結構不合理以及研發不足和缺乏名牌等等。

    7.15年到16年汽車配件行業怎么樣

    目前經濟下行壓力加大,中國消費市場緊縮,全球大環境亦如此。

    下面個人觀點僅供參考:1、如做貿易,國內售后市場還是不錯的,出口不建議考慮。畢竟08年至今汽車銷量可觀(具體數據可上網查到)車齡到了或達到一定公里數,汽車配件需更換的也多。

    這部份中易損件市場較好,3-5年都不壞的配件不好做,所以選好產品是重點。投資200萬-500萬,運作好2年回本沒問題。

    2、如做工廠,投500萬以上,但不是錢的問題。要有渠道,最好能做進汽車廠家的配套,逐漸把自己牌子做大做強,完整體系認證。

    未來5年個人認為國產汽車銷量必然近一步擴大!個人愚見,順祝商祺!P.S.有認識做汽配的,關門分分鐘的事。建議汽配城多實體考查。

    汽車零部件行業銷量

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